快递包装新国标还有多少难关要过?

时间:2019-11-30 15:58 作者:xddk 分享到:

快递包装新国标还有多少难关要过?

1、积极:已有企业开展了绿色包装

绿色化是新版国标的重中之重。国家邮政局政策法规司司长金京华曾表示,单位产品节约一些物料也许微不足道,但是放到一个年规模400亿件而且还在不断扩大的快递业来看,就有重大而现实的意义。

 

目前,不少快递企业以及关联企业已经开展了绿色包装的应用工作。比如,有的快递企业推行胶带“瘦身计划”;有的快递企业成立了包装实验室,对包装填充物进行减量化设计,研发冷链EPP循环保温箱,可重复使用250次以上,大量减少一次性耗材的使用。

 

有的电商平台推出绿色包裹专区和绿色包裹专场活动,鼓励和支持商家使用可生物降解快递袋和免胶带纸箱;同时实施纸箱回收项目,引导消费者重复利用快递纸箱;还有电商平台推出可折叠的塑料快递盒,代替常用的瓦楞纸箱,这种塑料快递盒可重复使用1000次以上,大幅减少纸质材料地使用,也提高了运载空间的利用效率。

 

2、推广:新国标得从根源着手

记者联系到聊城一家生产快递包装袋的厂家,其负责人王先生表示新国标目前还未产生什么影响,“但倡导使用生物降解材料势必会提高生产成本。”据悉,该厂目前生产的包装袋厚度为0.05毫米,若按照新国标要求,塑料薄膜类快递包装袋最低厚度降到0.03毫米,“袋子越来越薄势必增加损耗,效率也会大大降低。”

相关数据显示,传统快递袋的价格比可降解快递袋便宜三分之一,还更加厚实,在没有强制要求的情况下,很少会有商家主动选择可降解快递袋。

不过,在新国标的引导下,目前快递公司已开始选用可降解快递袋了,企业现在生产出可降解包装袋必然有一定的销路。王先生所说的成本上涨也仅仅是维持在使用生物降解塑料方面,但新版国标对封套纸板材料的定量标准调整至不低于每平方米200克,这样就在“瘦身”的同时降低了原材料使用量,间接降低了生产成本。

 

业内人士认为,未来快递包装要想真正“绿化”,单纯在物流快递一个行业内发力管理是远远不够的。“只要‘绿色环保’能走通,未来推荐性标准便可向强制过渡,届时从物流快递,到包装生产,再到原材料的源头都能实现‘新版国标’,包装材料造成的环保问题这个全球性痛点才会迎刃而解。”

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